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作者:大千娱乐彩发布时间:2020年01月26日 23:48:15  【字号:      】

全国交警调查与执法局总监拿督阿兹斯曼说,大千娱乐app交警发出的交通罚单于本月18日至22日,提供的线上50%罚款折扣,公众反应热烈;第一名网民登入付款的时间,是于18日午夜零38分。

大马交警正在探讨,将罚款顶限提升到1000令吉甚于是5000令吉,作为遏止违规交通的其中一项措施!

数据显示,在公众解决的逾40万罚单中,首3项违规行为依次是超速行驶罚单(26万0794张或64.8%)、没有遵守交通指示牌(8万0779张或20.1%)与驾驶执照有问题(1万4537张或3.6%)。

他说,当局会根据这项措施经验进行研究,不排除日后再推出这类服务。

他说,也有邻国车主违规后,趁着今次的折扣优惠缴付罚款,其中新加坡籍车主已缴付1712罚单的17万1420令吉。

10年违规车主拖欠10亿罚款 过去10年,大千娱乐彩违规车主共拖欠10亿令吉罚款。

阿兹斯曼引述数据说,大千娱乐彩种2009年起,警方发出5774万2115张罚单给违规车主,但只接获30至35%的人缴付罚单,另有65%的人拖欠罚款。

他说,大千娱乐计划其中第三天(20日)的线上缴付交通罚单与款额最多,但当天至翌日期间也出现系统瘫痪的情况,当局会吸取教训,以免日后推出类似服务时再次出现问题。

线上缴罚单反应热烈线上缴付交通罚单获50%折扣反应热烈,交警5天内收到40万2714张罚款,进账4203万1190令吉,创下最高金额记录!

他说,大千娱乐彩种这些被拖欠的罚款估计10亿令吉。

阿兹斯曼(中)星期五主持新春“安全行动16”特别记者会。

影/車界新物種 純後驅的全地形越野超跑

他说,城市与联邦公路,才是发生最多车祸的公路,大道其实只占车祸率的12至13%。摩托车骑士应该尽量勿靠右驶,而应善用摩托车专用道或紧急车道行驶。

他更以星期四上午在雪兰莪州莎阿南哥本路发生的死亡车祸为例,表示当时在上班时间,交警如今等待化验局的血液报告,以鑑定是否有人在车祸前喝酒。

記者鍾釗榛/綜合報導越野車跟超跑分屬於完全不同的兩種車型,如果將兩者結合,會是大家所認識的性能休旅,Lamborghini Urus就是最具代表性的超性能休旅,但是來自加州的Laffite可不這麼認為,身為前職業車手的創辦人Bruno Laffite認為,運動型休旅並不是超跑,所以他要自己打造全球首輛全地形超跑。全地形超跑聽起來很違和,實際上是將超跑的動力與底盤配上肌肉感的越野車殼,所以當你第一眼見到Laffite G-Tec X-Road,絕對會以為這是一輛類似越野拉力賽專用的賽車,實際上除了車殼與越野胎之外,Laffite G-Tec X-Road紮紮實實是一輛超跑。▲Laffite G-Tec X-Road全地形超跑。(圖/翻攝網站)雖然許多大馬力超跑採用四輪驅動系統,但是Laffite G-Tec X-Road則是維持最純粹的後輪驅動,這是Bruno Laffite最堅持的一項要求,他覺得既然超跑就一定要後驅,果然是很美國人的思維邏輯,畢竟美系三大跑車就算擁有近千匹馬力的頂級性能版,依舊維持純粹的後驅設定。▲Laffite G-Tec X-Road全地形超跑。(圖/翻攝網站)動力方面Laffite G-Tec X-Road擁有通用汽車提供的6.2升LS3引擎,這種老美鍾愛的V8引擎藉由增壓器與調校不同,馬力可以從470匹到720匹不等,配上5速序列式變速箱或6速自排配換檔撥片,極速可以來到230公里,由於Laffite是一家專門打造公路賽車的小工廠,因此Laffite G-Tec X-Road的產能不大,限量生產30輛;別小看他們規模不大,Laffite G-Tec X-Road一輛要價46.5萬美金起,大約要1,400萬台幣,比起Lamborghini Urus的價格(20萬美金)貴了一倍多!▲Laffite G-Tec X-Road全地形超跑。(圖/翻攝網站)

阿兹斯曼星期五主持新春“安全行动16”特别记者会后,受询车主醉酒驾驶而造成的车祸事件,这样回应。

全国交警调查与执法局总监拿督阿兹斯曼说,根据1987年陆路交通法令车主违规后即使缴付罚款,依法最高罚款顶限只是300令吉,交警研究发现,一些车主抱着只要付300令吉即可解决罚单的心态;而这笔数额数额少,以致一些违规车主不在意。

交警探讨罚款顶限 提升至1千至5千令吉

他指出,大千娱乐软件交警已掌握大城市夜店的地点,也知道午夜零时至凌晨4时之间,是车祸生率较高的时间,因此,交警会通过取缔与使用酒量测试工具的方式,避免车祸发生,但交警不能一路尾随这些从夜店离开的人。

“我们研究提高罚款的措施,大千娱乐软件1000令吉、2000令吉,至5000令吉。”

他指出,交警刻在从法律角度研究提高罚款的做法,但这是长期的研究,交警需要与交通部及陆路交通局深入探讨,看看是否能在国会讨论此事与立法。




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